Dainik Aam Sabha
कोलकाता
कोलकाता मेट्रो में शनिवार को 66 साल के बुजुर्ग की दरवाजे में हाथ फंसने के कारण मौत हो गई। जांच में पता चला है कि सिर्फ 20 मिलीमीटर के एक मामूली से गैप की वजह से यह हादसा हुआ था। दरअसल, मेट्रो के दरवाजों में ऐसी पैडिंग लगी होती है जो उंगलियों के दरवाजों के बीच आने पर सेंसर को ऐक्टिवेट करती है और दरवाजे को बंद होने से रोकती है, लेकिन ऐसा तभी होता है जब दरवाजों के बीच की दूरी 20 मिमी से ज्यादा हो। उससे कम होने पर सेंसर म्यूट हो जाते हैं।
…तो नहीं जाता है अलर्ट
यह जानकारी मेट्रो रेलवे के अधिकारियों ने दी है। शनिवार को सजल कांजीलाल के साथ हुए हादसे की वजह पता करने के लिए अधिकारियों ने वैसी ही परिस्थितियां बनाईं। टेक्निशन्स और अधिकारियों ने इस बात की पुष्टि की है कि अगर दो दरवाजों के बीच लगे फ्लैप्स की बीच की दूरी 20 मिमी से ज्यादा नहीं है तो दरवाजों के बीच लगा रिले स्विच ड्राइवर के केबिन को अलर्ट नहीं भेजेगा और न ही ट्रैक्शन मोटर को ऐक्टिवेट करेगा।
इसलिए लगा होता है रबर
इन फ्लैप्स के बीच रबर लगाया जाता है ताकि 20 मिमी से कम की दूरी में कुछ फंसने पर चोट न लगे और व्यक्ति उतनी देर में अपना हाथ वापस खींच सके। यही रबर दरवाजों को सील भी करता है। अधिकारियों ने इस बात का खंडन किया है कि सजल की कलाई दरवाजे में फंसी थी और वह ट्रेन चलने पर हाथ निकाल नहीं सके।
बताया गया है कि रेलवे सुरक्षा आयुक्त हादसे की जांच करेंगे। अधिकारियों को दरवाजे पर लगा रबर बाहर की ओर निकला दिखाई दिया। सीसीटीवी फुटेज देखने पर पाया गया कि दरवाजे बंद होने और ट्रेन चलने के बीच के कुछ सेकंड में ही सजल ने अपनी उंगलियां रबर लाइनिंग में डाली थीं।
